[م .نبيل زبن]

2-4-4-2
المسارات:
وتضمن الأبعاد المناسبة لحركة السيارات بالمواقف ودخولها للمساحات المخصصة للوقوف والخروج منها دون حدوث أي معوقات مرورية ، ويراعى عند تنفيذها الضوابط التالية:

• علاقة زاوية انحراف المواقف بعرض المسارات كمـا هو موضح بالجدول رقم (2-4-2).
• يجب ألا يقل عرض المسارات الأخرى بالمواقف في اتجاه واحد عن (4.5) متر.

جدول رقم (2-4-2) علاقة زاوية انحراف الموقف بعرض الممرات بين السيارات

2-4-4-3
زاوية الإنحراف:
تتراوح زاويـة انحراف موقف السيارة بين (0ْ و 90ْ) وزوايا الانحراف التي يغلب استخـدامها هي (0ْ ، 30ْ ، 45ْ ، 60ْ ، 75ْ ، 90ْ) ويقصد بزاوية (0ْ) الموقف الموازي للرصيف. 2-4-4-4
المنحنيات:
ويجب أن تكون أبعادها مناسبة لدوران السيارات وانعطافها بأمان داخل الموقف وعند الدخول له والخروج منه وهي كما يلي:

• منحنى ذو اتجاه مروري واحد: ويراعى أن تكون أبعاده كما هو موضح بالجدول رقم (2-4-3) وشكل رقم (2-4-7).
• منحنى ذو اتجاهين: وتكون أبعاده كما هو موضح بالجدول رقم (2-4-4) والشكل رقم (2-4-8) وفي هذا النوع يلزم الفصل بين حـركة الـمرور في المنحنى بحيث لا يزيـد الفاصل عن (1.00م).

جدول رقم (2-4-3) أبعاد منحنى ذي اتجاه واحد



جدول رقم (2-4-4) أبعاد منحنى ذي اتجاهين



شكل رقم (2-4-7) مسقط أفقي يوضح منحنى ذا اتجاه



شكل رقم (2-4-8) مسقط أفقي يوضح منحنى ذا اتجاهين لحركة المرور

2-4-4-5
حركة السيارات داخل الموقف:
يجب أن تكون حركة دوران السيارات قصيرة وآمنة ، كما يتعين أن تجعل جميع أماكن الوقوف المتوفرة ملحوظة، شكل رقم (2-4-9)، و شكل رقم (2-4-10).

شكل رقم (2-4-9) مثال يبين كيف يمكن تقصير حركة السيارات
، وفي الشكل (أ) يتطلب التصميم البحث في مساحة أكثر طولاً من الشكل (ب) ولذلك
فإن الشكل (ب) أكثر ملائمةً لقطع الأراضي المخصصة للمواقف



شكل رقم (2-4-10) مثال يبين أن حركة السيارات للمسافة الطويلة يوفر مواقف أكبر وأنماط أفضل للبحث عن أماكن

2-4-5 تخطيط و تصميم المواقف أسفل المباني(مواقف بالقبو)

2-4-5-1.
يجب أن لا يقل عرض المدخل أو المخرج عن (3.50م). 2-4-5-2.
في حالة ما إذا كان المدخل والمخرج معاً من فتحة واحدة فلا يقل عرض الفتحة عن (7.5م) ويوضع فاصل لحركة المرور لا يقل عرضه عن (50سم). 2-4-5-3.
يتم مراعاة اختيار مواقع المداخل والمخارج لمواقف السيارات بحيث تضمن سلامة المرور في الشوارع المحيطة بالمواقف، وذلك بوضعها بعيدة قدر الإمكان عن التقاطعات والطرق السريعة - انظر الشكل رقم (2-4-11). 2-4-5-4.
يجب أن يراعى وضوح الرؤية عنـد الخروج من الموقف - انظر الشكل رقم (2-4-12). 2-4-5-5.
يجب ألا يقل الارتفاع الصافي الذي يسمح بمرور السيارات سواء بالقبو أو الدور الأرضي أو أي من الأدوار المتكررة بالمواقف عن (2.50م). 2-4-5-6.
يجب ألا يقل ارتفاع فتحة الخروج أو الـدخول من وإلى المـواقف عن (2.50 م).

شكل رقم (2-4-11) نموذج تخطيطي يوضح أماكن مداخل ومخارج مواقف السيارات



شكل رقم (2-4-12) مسقط أفقي يوضح عبور المشاة ووضوح الرؤية للخارج من الموقف سواء لسائقي السيارات أو المشاة.